Kammern 0-4
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Die genauen Verwendungszwecke lassen sich nicht mehr 100% ig angeben, die Angaben differieren zwischen Lazarett und Jumo-Teilefertigung im Jahre 1945 und diversen Maschinenhallen und Büros im Jahr 1943.

Kammer 0
Blick durch das Einstiegsloch in Kammer 0. Linker Hand breitet sich ein ca. 8 x 15 m großer Raum aus, ca. 2 m hoch, nach rechts ein ca. halb so großer Raum gleicher Höhe. Nicht unbedingt empfehlenswert!

Kammer 1
Blick in Richtung Hauptfahrstollen A, ca. in Kammermitte. Zu sehen ein abgerutschter Block aus dem Deckgebirge. Die vertikale Abbruchkante in der Bildmitte ist ca 1,50 m lang!

Kammer 1
Gleicher Block wie oben, gesehen aus Richtung Hauptfahrstollen A.

Kammer 1
Ein weiterer Deckenverbruch.
Blickrichtung Hauptfahrstollen A

Kammer 1
Blick in Richtung Hauptfahrstollen A, ca. 30 m vom Hauptfahrstollen B entfernt.
Standort ca. 6 m Höhe

Kammer 1
Blick in Richtung Hauptfahrstollen B, ca. 30 m von diesem entfernt. Rechts eine glatte Abbruchkante mit einer Höhe von ca. 1,5 m.
Das untere Loch dürfte mit Mühe in Kammer 0 führen
 

Mittelpfeiler Kammer 1/2
nach Sprengung stehengebliebener Mittelpfeiler zwischen Kammer 1 und 2.
Aus Richtung Hauptfahrstollen B, vom Fuße einer Halde aus gesehen

Mittelpfeiler Kammer 1/2
Der Mittelpfeiler, gesehen einer Sprengschutthalde, etwa 50 m von Hauptfahrstollen B entfernt, Blickrichtung B. Rechts im Lichtkegel der Verlauf von Hauptfahrstollen B

Kammer 3
Von der Sprengschutthalde in Hauptfahrstollen B mit Blick in Kammer 3 hinein. Der gesamte Bereich scheint wirklich komplett gesprengt zu sein.

Kammer 4
Blick in den Bereich der Kammer. Sie ist seitlich zu Kammer 5 nicht vollständig zerstört

© Big/ck-einblicke & Schatzsucher.de
Bilder © J.Ohnesorge

 


 

 

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